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主管单位：山西省经贸委
主办单位：山西省交通运输协会
国际刊号：1009-6132
复合影响因子：--
全年订价：¥ 280.00
国内刊号：14-1280/TH
审稿周期：1个月内
创刊年份：2001年
综合影响因子：--
《汽车时代》杂志在全国影响力巨大，创刊于2001年，公开发行的月刊杂志。创刊以来，办刊质量和水平不断提高，主要栏目设置有：卷首语、特别关注、本期特稿、精英访谈、车坛众议、汽车市场、新车展台、汽车文化等。
《汽车时代》报道工业经济领域的建设成就和会计信息化产业发展装现状，介绍全国工业经济发展趋势和信息化建设成果，以及工业和信息化融合发展对我国产业结构、经济体系和社会结构产生的重大影响和积极作用。
（1）对拟用的稿件本刊将向作者发出Email通知，不用稿恕不另行通知作者，来稿也不退还，请作者自备底稿。
（2）参考文献必须在文中用[数字]标出对应标号,参考文献统一列在文后。
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（4）作者与单位文稿作者署名人数一般不超过5人，作者单位不超过3个。及时作者须附简介，包括工作单位、地址、邮编、年龄、性别、民族、学历、职称、职务；其它作者附作者单位、地址和邮编。
（5）文中注释一律采用脚注（即页下注）。说明性文字与引用刊物信息均作为页下注。每页重新编号，编号形式为Word自动生成的数字加圈，注码样式为：①②③④⑤等。
汽车时代是一本由山西省交通运输协会主办的月刊，期刊级别为省级期刊，预计审稿周期为1个月内。
| 机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
| 《汽车时代》编辑部 | 14 | 车队；汽车；赛车；制造商；汽车制造 |
| 同济大学 | 3 | 召回；召回制；召回制度；整车；整车厂 |
| 北京大学 | 2 | 朋友；全力；装车；渴望；怀念 |
| 吉林大学 | 1 | 代步；代步工具；女口；普通百姓；汽车 |
| 清华大学 | 1 | 腰线 |
| 西安交通大学 | 1 | 运动车；前置发动机；动车；发动机；保时捷 |
| 数码赛车联盟 | 1 | 赛车；赛车运动；体育；体育运动；汽车 |
| 北京汽车工业控股有限责任公司 | 1 | 营销；营销策略；入世；汽车；汽车工业 |
| 东风汽车公司 | 1 | 零部件；轿车；轿车市场；经济型；经济型轿车 |
（不代表本站观点）
包装严谨崭新，看着就很好，文字大小合适，内容也很精辟，对我帮助蛮大的。
总体来说是很愉快的购物，快递速度真的很快很快，值得称赞，书的包装和印刷等都很好，正版无疑。没有出现别的用户所说的那么差。可能是不同批次的原因吧。我想在这之后买都应该是印刷、装订比较上乘的。很喜欢。
正宗的商品，更有一流的服务，图书的价格非常优惠，有很高的性价比，会继续支持学术之家的。
汽车时代杂志的工作人员还是挺负责任，审稿速度较快，审稿专家提出的问题也相当有深度，具有专业性，让修改后再审。个人感觉这是一个很负责任的杂志，编辑们态度都非常好。值得推荐！
按照编辑意见逐一修改了一下，第一次修改稿返回给编辑，两三天后第二次意见返回，编辑说比一版明显改善，但还有些小问题需要修改，按照编辑意见第二次修改，用了一个周末，重新上传，两天后，编辑恭喜通过。
由于网站上流程显示的时间已过，可是编辑还没有给出意见，所以我打电话给了编辑提醒了她一下。大概一个星期，就收到了修改意见。大部分的审稿周期都是在2个月，如果赶上编辑比较忙，有可能会比较晚。
汽车时代杂志貌似审稿还不慢，月刊。投了一篇，希望有好结果。审稿速度果然很快。上午状态是正在初审，下午就退稿了。好吧，我就看中了月刊这一条。
二十多天，编辑给发了邮件，返回了两个审稿老师的意见。感觉两位审稿老师意见都不大，觉得可以退修处理。奇怪的是看不到两位审稿老师究竟给的是退修还是退稿处理，总之，最后审稿评价是论文水平中等，如果发表，建议以短文形式发表。最后，编辑说综合两位审稿人意见，做了退稿处理。我觉得不能理解，又给编辑发了封邮件，做了说明，并且表示非常希望能退修处理，虽然希望渺茫，还是想争取一下，觉得编辑太狠了，哎。在等编辑邮件，估计还是原判。
据说很快，我的投了两个周多了，怎么还是处于收到稿件阶段呢，发邮件问编辑也没回?
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